台北捷運多卡通系統將於下月起正式啟用,但台北市議員陳重文不滿高雄捷運開放悠遊卡使用至今尚未有譜,質疑台北悠遊卡被高雄一卡通「吃人夠夠」。對此,北市交通局長鍾慧諭出言緩頰,指北市會先開放應是設備已建置完成,且一卡通已允諾明年7月一定可以上線。

高捷指出,起步雖慢但數量較多,待一切建置完成後,悠遊卡明年7月就可「嗶」進高雄,開啟所有閘門。

內容來自YAHOO新聞

信貸議員:一卡通吃人夠夠

北市交通局長鍾慧諭表示,交通局認同只要持一張卡就能在全台各地運輸及消費,台北市捷運及公車的多卡通設備均建置完成,內部軟體也已更改,北市先開放多卡通設備,高雄方面則是因設施尚未完成,時程上無法配合同步。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/議員-卡通吃人夠夠-215005033.html

高雄捷運公司表示,北捷2年前已向交通部申請補助,著手進行一卡通、悠遊卡互通裝置,但開放閘門僅限於寬型或無障礙閘門;高捷是今年向交通部提出申請且開放全數閘門,準備、設置等作業時間相當緊迫,盼明年7月能完成建置多卡通系統,讓電子金融貨幣在高雄暢行無阻。

中國時報【黃意涵、劉宥廷╱綜合報導】

多卡通系統啟用後,屆時北捷全線117個車站均能使用一卡通「ipass」,台北捷運公司表示,黃色的多卡通系統驗票機,設置於車站寬型或無障礙閘門外,與悠遊卡同樣提供刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠。

她表示,過去有許多到台北觀光旅客都持悠遊卡,一卡通要「以小吃大」不太可能,且上周已與一卡通董事長確債務協商負債整合認過,高雄的部分於明年7月一定可以上線。



台北捷運公司行政處新聞課長凌啟堯說,目前悠遊卡刷卡票價8折及公車捷運轉乘優信用貸款惠是由台北捷運公司出錢,下月起開放一卡通使用後,也會提供一致性服務,由北捷出一卡通的刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠費用。

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